Но, как это не удивительно, Opel Omega относится к тому редкому типу автомобиля, у которого выявить слабые места в ходовой части непростое дело.

Достаточно загнать автомобиль на подъемник, чтобы оценить, насколько добротно выполнена его ходовая часть. Не редкость, когда приходится сталкиваться с Opel Omega A в возрасте от 10 до 16 лет, с пробегом далеко за 200 тысяч км, из которых более половины по нашим дорогам. И при этом в результате проверки его ходовой части обнаруживается проблем меньше, чем у современных малобюджетных автомобилей после 50 тысяч км.

Например, часто проседают верхние опорные элементы передних амортизаторов. Может потечь какой-нибудь амортизатор. Вот, пожалуй, и все, что обнаруживается на большей части хорошо поездивших Opel Omega A.

С другой стороны, как и у всех недорогих автомобилей, на Omega применялись достаточно дешевые материалы. Это приводит к тому, что со временем теряет своb свойства изоляция проводки.