Достаточна часто отгнивают контакты топливного насоса и разрушается, теряя герметичность, топливная магистраль. При износе подвесочного подшипника карданного вала, также вследствие коррозии, могут возникнуть сложности с его заменой без повреждения самого кардана. Поэтому иногда приходится идти на замену всего карданного вала, благо что он в 4—5 раз дешевле, чем, скажем,- на BMW. Иногда частично от времени, а больше от использования отечественной охлаждающей жидкости, возникает течь радиатора - отопителя салона. Сам радиатор достать несложно, да и стоит он намного дешевле, чем работа по его замене, так как приходится разбирать всю переднюю панель.