На Toyota Corolla восьмого поколения можно встретить сразу четыре разных коробки передач. Механических было две: 5- или 6-ступенчатые. Они очень надежные и могут работать без поломок весь срок службы автомобиля. Правда, вместе с механической КПП стоит сцепление, но и оно на Toyota Corolla имеет большой ресурс. Конечно, все зависит от стиля езды, но в среднем сцепление «живет» больше 150 тысяч километров. Хотя бывают случаи, когда КПП или сцепление начинают хандрить после 1—2 лет службы. Как показывает практика, чаще такое происходит с европейскими версиями. Автоматических трансмиссий тоже было две разновидности. На Toyota Corolla первых годов выпуска можно встретить трехступенчатый «автомат». Автомобиль с такой КПП в паре со слабым двигателем превращается в настоящую черепаху, так что любителям «автоматов» лучше поискать машину с мощным мотором или с 4-ступенчатой АКПП. Кстати, «автоматы» вне зависимости от количества скоростей признаются крайне надежными и при более-менее регулярной замене масла могут «откатать» более 500 тысяч километров (по крайней мере, столько ходят АКПП на старых поколениях Corolla). Для проверки «автомата» Toyota Corolla обычно 10—15 минут мало, и лучше всего поездить на такой машине в различных режимах хотя бы 2— 3 часа. При серьезной поломке «автомата» не всегда выгодно делать ремонт КПП (это потребует $1000—1500). В некоторых случаях проще и дешевле купить коробку на «разборке» или выписать восстановленную трансмиссию непосредственно из Японии. Этим занимаются сейчас много компаний в Приморье, которые принимают (и, что самое главное, выполняют) заказы по Интернету. Причем можно попросить прислать не только дорогие детали, но и всякую мелочь.