И все же, несмотря на все положительные качества автомобиля, нельзя обойти вниманием те опасности, которые могут подстерегать владельцев Audi 80.

В первую очередь, надо иметь в виду, что основное достоинство автомобиля — оцинкованный кузов — теряется при первом же кузовном ремонте. Соответственно, при выборе автомобиля этому надо уделять особое внимание. В ходовой части в первую очередь надо контролировать целостность пыльников ШРУСов и рулевой рейки,

Если автомобиль имел жесткие «соприкосновения» передней подвеской с российскими колдобинами, вполне могут возникнуть деформации рычагов подвески и даже лонжерона, что проявляется смещением колеса в проеме крыла в сторону задней части арки. Тем не менее уязвимой подвеску не назовешь, в отличие от более поздних моделей А4, она дольше будет «проглатывать» удары судьбы от наших дорог.