Неприятной особенностью системы индикации температуры является ее инерционность. Так, в случае возникновения «паровой пробки» в зоне одного из удаленных от радиатора цилиндров, температура в его зоне резко возрастает до того состояния, когда зазор в кольцах сводится к нулю, и они начинают фрезеровать стенки цилиндра, а стрелка указателя температуры при этом только приближается к красной зоне, искушая водителя к тому, чтобы самостоятельно дотянуть до места. К сожалению, это почти всегда приводит к необратимым последствиям.